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由相邻两个车站的综控员利用行车专用电话进行联系，以电话记录的方式共同确认闭塞区间空闲后，方准列车进入该闭塞区间运行的行车组织方式

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行车闭塞法主要有：超速防护自动闭塞法、进路闭塞法、电话闭塞法

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接收控制权时需接受调度命令；当中心的设备恢复正常或必须由车站及现场进行办理的相关作业已办理完毕时，控制权自动上交。

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行车闭塞法的临时变更与恢复不属于特殊情况下的行车组织

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需要综控室对乘客进行广播宣传的内容包括：末班车广播、关门提示铃广播、按线候车广播、列车退行广播、列车通过广播、列车清人广播等

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行车控制台能监视各种光带、按钮、表示灯（状态表示灯、报警表示灯）的表示颜色及显示状态，进路排列情况，信号机的开放情况，进路、信号

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因故不能接车或发车时，由提出一方发出电话记录号码，作为闭塞取消的依据。

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电话电报号码，相邻站（包括车辆段、停车场）不能使用相同的号码。

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电话电报号码范围是“1---199”。

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当进路未锁闭，直接办理引导进路方式：按下命令工具条【引导进路】按钮， 再点进路始端信号机，确认正确后点击终端信号机。

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