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站台门故障发生后，车站应安排相应人员值守故障门至故障修复或运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的故障滑动门
2024-01-21 11:06:18
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站台门应急处置应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复”。
2024-01-21 11:06:18
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滑动门玻璃破裂，完成破裂玻璃粘贴后，操作故障门LCB到“开门”位。
2024-01-21 11:06:18
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站台门头、尾端PSL盘不能同时操作。
2024-01-21 11:06:18
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站台门编号原则：同电客车运行方向，头端第一道滑动门编号为1#滑动门，依次顺序编号；头端第一道应急门编号为1#应急门，依次顺序编号
2024-01-21 11:06:18
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滑动门关闭后，电客车发车时未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障，若故障不能及时恢复，站务员操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，保持
2024-01-21 11:06:18
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司机通知站务人员现场查看站台门夹人夹物等异常情况，站务人员处置完毕后，向司机显示“好了”信号。
2024-01-21 11:06:18
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滑动门处于开启状态（门体未完全关闭均认为是开启状态），设置三角型铁马防护、安排专人值守，列车到站、打开铁马引导乘客只下不上。
2024-01-21 11:06:17
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出现明火、冒烟需要扑救并影响客服或造成不良社会影响属于一般B类事件
2024-01-21 11:06:17
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累计消费金额对应折扣按运营日计算，不清零。
2024-01-21 11:06:17
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