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车场组
车场与正线线路故障或信号接口故障时，应停止使用基本行车法，改用非正常行车法。
2024-01-21 10:28:20
车场组
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客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用1动2拖的编组形式为：+TC-MP-M1+M2-MP-TC+。
2024-01-21 10:28:20
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客车由两个单元电动车组编成，每个单元车采用2动1拖的编组形式为：+TC-MP-M1+M2-MP-TC+。
2024-01-21 10:28:20
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牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网。
2024-01-21 10:28:19
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正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m 钢轨，轨距为1435 cm。
2024-01-21 10:28:19
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正线及辅助线采用60kg/m钢轨，车场线采用50kg/m 钢轨，轨距为1435 mm。
2024-01-21 10:28:19
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一切设备在任何情况下，不得侵入机车车辆限界。
2024-01-21 10:28:19
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一切设备在任何情况下，不得侵入地铁设备限界。
2024-01-21 10:28:19
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机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、建筑限界。
2024-01-21 10:28:19
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乘务员工绩效考核标准表，内考核项目，奖罚金额10元对应绩效1分。
2024-01-21 10:28:19
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