首页
当前位置:
首页
>
导入模板
行车值班员需取消紧停时,需向( )申请。
2024-01-21 08:50:54
导入模板
阅读全文
站台门出现以下( )故障时,需要在IBP盘上配合操作站台门。
2024-01-21 08:50:54
导入模板
1
阅读全文
()是行车组织工作的基础
2024-01-21 08:50:54
导入模板
阅读全文
站台边缘至线路中心线的水平距离为 ()mm
2024-01-21 08:50:54
导入模板
阅读全文
当信号机不能正常开放时,列车在该信号机前停车后报告行调,行调与车站共同确认具备条件后开放引导信号,司机凭引导信号显示限速 ()k
2024-01-21 08:50:53
导入模板
阅读全文
客车故障被迫停车时,故障处理时间原则上为()分钟,若司机确认无法处理申请救援时,应立即组织救援
2024-01-21 08:50:53
导入模板
阅读全文
客车故障被迫停车时,客车在站清客应在()分钟内完成
2024-01-21 08:50:53
导入模板
阅读全文
站台门(安全门)驱动装置采用电动驱动,其电源为一级负荷,且备用电源的容量,能使站台门(安全门)控制系统在 1 小时内对每侧滑动门
2024-01-21 08:50:53
导入模板
阅读全文
接触网导线距轨面的标准距离:隧道内为 ()mm,个别特殊地段不低于 4000mm;隧道外正线为 4600mm,试车线为 5000
2024-01-21 08:50:53
导入模板
阅读全文
首列车出段前 ( ) 分钟,各车站和车场向行调汇报运营前准备工作情况( )。
2024-01-21 08:50:53
导入模板
阅读全文
上一页
1
...
85
86
87
88
89
...
119
下一页