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在转速恒定的条件下，压气机的（）和效果随空气流量的改变而变化的曲线，通称为压气机的特性曲线。

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燃气初温越高，提高（）的潜力越大，是目前燃气—蒸汽联合循环发展的主流方向。

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（）是燃气轮机压气机的能量损失。

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当燃气轮机叶型表面附面层增厚到一定程度，而逆向的压力梯度又较大时，由于附面层中流速低，附面层内的动量往往不足以克服顺流压力的增加

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轴流压气机的叶型能量损失包括（）。

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其他条件一定时，燃气轮机热效率越高，输出（）越大。

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燃气轮机功率与（）因素无关。

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在设计燃气轮机时，一般通过提高温度来提高效率，但排气温度很难降低，因为排气温度的降低需要提高（）

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燃气轮机提高（）可以显著提高效率。

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大气压力增大时，燃气轮机出力将（）

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