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动车组救援出动时,应就近组织,需跨局救援时,由( )发布救援调度命令。

  • 2024-01-21 07:31:00
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动车所发现车轮踏面硌伤超限后,必须于( )分钟内直接向中国铁路总公司动车调度进行报告。

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铁路局调度所接到动车组车轮踏面硌伤超限的报告或通知后,由( )立即通知经过排查区段的在途列车在适于检查地点停车检查。

  • 2024-01-21 07:30:59
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动车组发生故障后,如果区间停车超过( )分钟、站内停车超过( )分钟后,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置

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救援动车组不能控制被救援动车组常用制动时,救援限速( )km/h。

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采用计算机联锁的动车段(所),应增加( )功能,已具备此功能的应尽快开通使用。

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短编组动车组救援长编组动车组,在大于( )‰的坡道救援时,禁止向上坡道方向起动。

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总公司动车调度接到动车组轮踏面硌伤超限的报告后,立即向值班处长报告,并向( )负责人报告。

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在途硌伤超限动车组需继续运行时,由( )对能否继续运行及运行速度提出意见。

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动车组互救时,短编组与长编组连挂最大长度为( )m,长编组与长编组连挂最大长度为( )m,救援时应考虑车组总长对站台及线路股道有

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