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（ ）是用来连接列车中各车辆使之彼此保持一定的距离，并且传递和缓和列车在运行中或在调车时所产生的纵向力或冲击力。

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（ ）是一种主要为硬件的专用设备，通过信号放大来扩展 MVB 在长度和节点方面的容量。

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（ ）是铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患之一。

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（ ）是联系构架和轮对的活动“关节”，能够保证了轮对能自由回转。

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（ ）是高速动车组的运用方案之一。

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（ ）是动车组专业管理的责任主体。

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（ ）是动车组专业管理的责任主体，明确运输相关专业部门的管理职能。

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（ ）是动车组运用维修工作的主体。

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（ ）是动车组车辆运用维修工作的责任主体。

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（ ）是动车段（所）内主要设备的布置形式。

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