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铝合金车体普遍采用（ ）组焊形式。

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不锈钢与碳钢相比，最大的优势是（ ）。

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不锈钢钢体使车体比钢制车体减轻（ ）％质量。

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用于连接列车中的各车辆，并保持一定的距离的是（ ）。

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客室侧门的开度通常比较大，一般为（ ）MM。

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侧墙通常是由多个（ ）结构按纵分布。

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车体按承载方式分，可以分为 （ ）种方式。

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车体按板、梁、柱之间的结合方式我国大多数采用（ ）结构。

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车的两端都设置有（ ）。

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城轨车辆一般为（ ）。

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