当前位置： 首页 > 2020年2季度接触网专业

运行工区：负责接触网设备日常运行管理，主要是一级修（临时修）、巡视检查、单项检查、非常规检查、施工配合和应急处置。

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巡视检查是对接触网外观、绝缘部件状态、外部环境及电力机车、动车组取流情况进行目视检查，分为步行巡视检查和登乘巡视检查。

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吸上线电缆沿地面、支柱的敷设必须密贴、牢固。埋入地下时，埋深不少于300mm。穿过钢轨、桥台时应采取防护措施。

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维修车间：负责普速接触网第二次二级修（综合修）工作，以段级集中修方式组织实施；负责段级集中修修前设备调查、施工方案编制、施工人员

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为保证定期检查和及时处理设备缺陷，在列车运行图中须预留接触网维修“天窗”。

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为保证电力机车（动车组）的良好取流，应尽量减少接触线高度的变化。车站和区间的接触线高度宜取一致。

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填方地段的支柱外缘距路基边坡的距离不小于500mm，否则应培土或砌石，其坡度应与原路基相同。

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所有设备缺陷必须纳入设备缺陷库，实行等级管理、动态管理。

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受电弓动态包络线是指运行中的受电弓在最大抬升及摆动时可能达到的最大轮廓线。接触网任何设备不得侵入动态包络线范围内。

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上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方的承力索、供电线、正馈线、加强线，应在防断点处至少5m采取防护措施。

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