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各类机车车辆的防溜措施,均须确认止轮( )。

  • 2024-01-21 03:01:15
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电气化区段,对不能采用人力制动机防溜的车辆,应使用( )或防溜铁鞋防溜。

  • 2024-01-21 03:01:15
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人力制动机故障的车辆遇特殊情况必须单独停留时,两端应使用( )一种防溜措施进行防溜。

  • 2024-01-21 03:01:15
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停留客车邻靠站台时,可在一条钢轨上车列两端台车架最外车轮( )各放置木止轮器进行防溜。

  • 2024-01-21 03:01:15
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指定存放客车底的中间站,整列停放的客车底应采取两端两条钢轨上放置木止轮器并加装( )的防溜措施。

  • 2024-01-21 03:01:15
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停留车辆的防溜应以( )为主。

  • 2024-01-21 03:01:15
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中间站有调车作业的列车,列车进站停车后,司机应使车列处于( )状态;

  • 2024-01-21 03:01:14
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在超过2.5‰坡度的线路上停留车辆仅采用人力制动机防溜时,应拧紧人力制动机与停留车辆数量比例应不少于( )。

  • 2024-01-21 03:01:14
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在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时,应( )后方可进行。

  • 2024-01-21 03:01:14
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停留车辆因装卸车对货位等情况不能连挂在一起时,对中间车组允许分组采取( )防溜措施。

  • 2024-01-21 03:01:14
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