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单机挂车时，在区间被迫停车后机车乘务组只需负责列车前部防护工作。

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CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，司机应手动输入正确的车次号。

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当CIR工作在GSM-R模式下按键“I”和按键“II”分别用于呼叫“调度”和“车站”。

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当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

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电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。

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对已请求救援的列车，机车故障修复后应及时开车，并向前方站报告。

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辅助压缩机主要功能是在辅助空气回路气压过低时，为辅助空气回路提供压缩空气。

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挂有货物列车列尾装置时，列车尾部标志为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光。

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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。

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机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

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