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测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应立即停止，待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行

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测试合格后，应开展不少于2000列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行

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新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施

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新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行

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新购置列车均应开展动态功能测试

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运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理

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运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理

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无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复（）。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等

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运营单位应密切监控设施设备（），对于设备异常情况报警，应进行（），及时检查确认并处理

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每日（），应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客

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