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采用电话闭塞组织行车时，车站需确认接发车进路准备妥当、线路空闲的情况下，方可办理闭塞。

  • 2024-01-20 22:10:08
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行值接到设备恢复正常或进闸客流有效缓解后报行调，由行调在设备恢复正常（ ）小时后报AFC调度解除相应模式。

  • 2024-01-20 22:10:08
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某站发生全部进闸机故障或进闸机能力不足时，其他车站由AFC调度设置（ ）模式，设置成功后引导乘客从闸机出站， 若模式设置不成功，

  • 2024-01-20 22:10:08
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全部进闸机故障，包含（ ）个独立的非付费区车站，其中一个非付费区的全部进站闸机故障的情况。

  • 2024-01-20 22:10:08
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当车站一组 AGM 中故障台数大于等于（ ）或所有 AGM 中故障台数大于等（ ），站务人员及时报各 AFC调度，由调度安排AF

  • 2024-01-20 22:10:08
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电扶梯乘梯安全提示广播音量原则上控制在( )分贝，如因设备原因或现场环境无法设置在以上音量范围内可适当调整。

  • 2024-01-20 22:10:08
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车站专用通信广播的音量原则上控制在( )分贝之间。

  • 2024-01-20 22:10:08
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车站预录广播原则上采用( )播报。

  • 2024-01-20 22:10:08
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属于一至五类票务违章的交由( )进行调查处理。

  • 2024-01-20 22:10:07
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发生六类票务违章按照《员工奖惩管理办法》相关规定给予责任人( )及相应处罚。

  • 2024-01-20 22:10:07
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