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第一类生产信息车站须在（ ）分钟内报上级部门相关人员，确因应急处理需要不能在（ ）分钟内报告也须尽快报告。中心站管理

  • 2024-01-20 22:05:59
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（ ）后，进路不能建立，信号不能开放，不能开引导。

  • 2024-01-20 22:05:59
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正线信号显示（ ）表示允许越过，进路准备好且至少有一个道岔在 反位。

  • 2024-01-20 22:05:59
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4、7号线信号机开放引导信号时，若故障红光带出现在进路内方第一区段，需要用户每( )秒补办一次引导信号的开放。

  • 2024-01-20 22:05:59
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进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在信号工作站对此副道岔进行“（ ）”，无需加钩锁器。

  • 2024-01-20 22:05:59
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中央及车站ATS设备故障时 ,行车值班员需确认现地控制工作站切换至（ ）模式。

  • 2024-01-20 22:05:59
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在信号工作站操作中若使用快捷按钮后，需要进行其他操作，需右键选择“（ ）”，方能操作

  • 2024-01-20 22:05:59
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折返变通：“折返变通”按钮设置于两端折返站。设置成功后，按设置方式进行折返， 不按原定运行图进行折返。返变通在“（ ）”模式下使

  • 2024-01-20 22:05:58
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信号工作站道岔异常（失表）如何处理？

  • 2024-01-20 22:05:58
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运营时间因设备故障，需车站接收控制权、排列进路时，排列本联锁区相关进路，并报行调同意后将始端信号机设置为“（ ）”模式(折返进

  • 2024-01-20 22:05:58
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