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当主飞行显示上的航向基准显示为“TRU”时，若飞机以大于800英尺/分钟的速率下降超过2000英尺时，在“TRU”周围出现一琥珀

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主飞行显示上在从马赫数向地速或地速向马赫数过渡时，在数值周围的绿色框显示10秒。这种说法是否正确？

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主飞行显示上的马赫数和地速不能同时显示。这种说法是否正确？

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动力转换组件工作时，是利用A系统的液压压力直接去驱动原来由B系统所驱动的一些系统，比如自动缝翼和前缘襟翼和缝翼，对吗？

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1号发动机驱动泵或是相关的管路漏油将会导致A系统的油量全部漏光，对吗？

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2号发动机驱动泵或是其相关的管路漏油将会导致B系统的油量全部漏光，对吗？

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如果A系统的发动机驱动泵失去压力，而且此时对该系统液压需求量很大，则会导致相应的电动马达泵低压灯间歇地亮，对吗？

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将1号发动机灭火手柄拔出后，将使A系统的发动机驱动泵停止工作，从而使A系统的液压流量减少五分之四，这种说法对吗？

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由于发动机驱动液压泵提供的液压油量是相应的电动马达泵的四倍，所以如果发动机驱动泵失效的话，系统的压力将下降得更多，对吗？

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无论A或B系统都可以为所有飞行操纵系统提供动力，并且对飞机的可操纵性没有任何的影响。这种说法对不对?

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