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主控车组及被控车组司机分别激活待重联车组,开启前罩开闭机构并伸出车钩。动车组机械师在车下分别确认两重联动车组连挂端的（）状态,确

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连挂端开闭机构的开启、关闭及车钩（）操作由司机在司机室内完成,动车组机械师在车下确认。对于不能由司机自动完成上述操作时,由（）在

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动车组现场作业安全控制中，应对（）设备部件尖锐边角、旋转部件、重物搬运等可能引起人身伤害的危险源采取有效的防护措施。

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动车组出所质量规定一系悬挂（）

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动车组应突出“防（）、防（）、防（）、防制动故障、防高压牵引系统故障”（简称动车五防）

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加强动车组存放期间的停留看管、吸污上水、（ ）及应急处置等作业管理。

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运用维修班组承担动车组一级、二级检修和车辆整备，负责动车组（ ）、（ ）、（ ）、（

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动车段实行总工程师技术负责制，配备动车组运用（ ）网络、牵引、制动、空调、安全、规章、设备、培训、信息化等专（兼）职管

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坚持( )和为( )的原则，贯彻修、养并重，预防为主的方针，不断加强基础工作，完善运用维修管理制度，提供质量良

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电务部门负责( )EOAS等设备的技术状态、技术手册等交接。

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