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当列车发生牵引丢失故障，对故障TCU进行空开复位，不需要降弓后再进行操作。

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CRH380BL型动车组当主断锁闭需要软件进行复位时，不需要在HMI界面上开启维护模式。

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监控室 HMI 屏通讯故障或黑屏，复位 42-F04 空开，断电重启观察是否正常。

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充电机无法激活时，将32-F51开关断开，10秒后重新闭合。

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ACU复位过程中，断开ACU控制电源空气开关等待10秒，再合上空气开关复位来解决故障。ACU1控制电源空气开关为 31-F01，

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运行中换弓操作时，速度应在200km/h以下。

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PIS 死机时，将BC车(CRH380B为05车，CRH380BL为09车)电气柜里空开45-F24断开，等待3分钟后，再重新闭

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HMI空开复位操作，每次的间隔时间必须3分钟以上，左屏故障断开42-F01，右屏故障断开42-F02。

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复位BCU时，先断28-F12，再断28-F11；10秒后闭合时先合28-F11，再合28-F12。

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6.惰行试验时，当速度超过90Km/h后，司机将牵引手柄置“0”位。

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