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曲线有“鹅头”,方向不圆顺,致使钢轨磨耗,行车摇晃,破坏线路质量,影响行车安全。( )

  • 2024-01-19 18:33:19
  • 修改后5月段线路工抽考题
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在小半径曲线上,列车进入曲线头尾的冲击力较小、道床横向阻力不足也能产生“鹅头”。 ( )

  • 2024-01-19 18:33:19
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曲线两端“鹅头”产生的原因是曲线附近直线方向不正,拨道作业的拨道量计划不当,测拨道误差大等。( )

  • 2024-01-19 18:33:19
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曲线拨道作业时,可从曲线中间向两端赶。( )

  • 2024-01-19 18:33:19
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在调查测量现场正矢前,先拨好曲线两端的直线方向,消灭反弯及“鹅头”,使曲线头尾恢复到正确位置。( )

  • 2024-01-19 18:33:19
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整治曲线方向不良,在拨量较大、行车繁忙的地段,可采用分次拨道法。每次只拨一部分,经过几次拨动后达到拨量要求。( )

  • 2024-01-19 18:33:19
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整治曲线方向不良,拨道时要适当预留回弹量,下压时少留,上挑时多留,拨量大时的多留,拨量小的少留。( )

  • 2024-01-19 18:33:19
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拨道方法不当,凭经验拨道,用眼睛看着估拨,经常采用简易拨道法,造成误差积累或曲线头尾出现方向不良是曲线方向不良的原因之一。(

  • 2024-01-19 18:33:18
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无缝道岔在高温季节作业时,要注意道岔轨向变化,发现方向不良时,必须分析原因并及时处理。( )

  • 2024-01-19 18:33:18
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无缝线路凡进行扒开道床的作业,作业完毕应及时回填道床,必要时应进行道床夯排,保持和提高道床阻力。( )

  • 2024-01-19 18:33:18
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