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（）的作用是在需要的情况下自动断开主变压器的供电。

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( )能使车体间的车辆连接部位尽量平滑化，能够使列车运行时的空气阻力适当降低

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CRH2A动车组制动手柄在运行位时，制动气缸压力为（）kpa

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CRH2A动车组有几台牵引变压器（）

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CRH2A动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续

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CRH2动车组蓄电池清扫应使用（ ）

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CRH2动车组蓄电池容量变为初期（）时需更换。

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总风压力为880KPA时，将BV压力手柄置于1档，核对双针压力表，每分钟压力下降不得大于（）KPa。

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CRH2A动车组差压阀动作压力为( )。

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CRH2A动车组耐雪制动在积雪时通过开关操作，制动力( )。

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