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旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入固定线路。（ ）

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集中联锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。（ ）

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集中联锁设备应保证：当道岔区段有车占用时，该区段的道岔有可能转换。（ ）

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集中联锁设备应保证：列车进路向占用线路上开通时，有关信号机有可能开放（包括引导信号）。（ ）

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集中联锁设备应保证：能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭，被挤道岔未恢复前，有关信号机不能开放。（

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集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区段是否占用、进路开通及锁闭，复示有关信号机的显

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《技规》中规定，在作业繁忙的调车区域，根据需要，不必采用调车区集中联锁。（ ）

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在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，应采用非速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由一个闭塞分区长度保证。（ ）

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不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光。（ ）

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铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的黑、白、紫色的装饰彩布、标语和灯光。（ ）

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