高速铁路道岔外锁闭装置主要采用ＢＷＧ和ＨＲＳ外锁闭装置和国产的钩型内锁闭装置。
- 2024-01-19 13:23:56
- 高铁-集团公司2019年职工业务素质考评题库铁路信号工（高速铁路现场信号设备维修）
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高速铁路道岔转换设备应设置外锁闭及密贴检查装置，采用多机牵引、分线控制、分动控制的方式，并实现挤岔监督报警功能。
- 2024-01-19 13:23:55
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电务与供电部门以道岔融雪装置室内控制箱电源引入端子分界进行管理、维护。
- 2024-01-19 13:23:55
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将转辙机的锁闭杆、表示杆与安装装置的长、短表示杆连接，连接时应尽量使转辙机锁闭杆（或表示杆）两分动杆出现张口现象。
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通过调整锁闭铁和锁闭框之间的调整片使基本轨和尖轨密贴，且尖轨与基本轨在锁闭杆中心处应留0.2~0.8mm的间隙。
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直流道岔模块采集的电流曲线为一条高值的直线，可判断对应的电流采集模块可能损坏。也可能对应的采集模入板没有跳成电流型输入
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在道岔转换过程中，锁钩两侧以及锁钩与锁闭铁的滑动面可以有异常磨痕。
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道岔在正常转动时，摩擦联结器不空转，摩擦联结作用良好；道岔尖轨因故不能转换到位时，摩擦联结器应空转。摩擦转换力应具有大于3倍额定
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