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（ ）非安全因素的计划性关闭车站，司机的命令由始发车站或运转转交。

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（ ）因安全因素需关闭车站时，运营调度员可先发令给事发车站，再发布给其他车站，司机的命令由事发车站转交。

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（ ）末班车后跟跑列车书面命令适用于无法使用调试计划线的末班车后跟跑计划。

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（ ）运营期间因突发事件需限速时，运营调度员应全呼列车并逐列单呼限速区间内的列车。

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（ ）巡道车限速按线路限速要求执行。

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（ ）因同一事件造成两条及以上线路发生晚点、跳停、清客等情况，事件数只在事发线路统计，晚点、跳停、清客次数应分线统计。

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（ ）1314#车原定执行计划空车由始发站运行至D站后回库，现前行载客列车在C站出现车辆故障，调度员安排1314#车始发站改

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（ ）运营设备故障发生后从始发站发出的图定载客列车，因调整需要进行中途折返。此种情况只统计为载客里程缩短。

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（ ）大交路列车靠小交路载客计划时，应在大交路始发站处标明车号和替开车次，大交路区段的运营里程根据实际运营安排统计为里程延长

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（ ）小交路列车靠大交路载客计划时，应在小交路始发站处标明车号和替开车次，大交路区段的计划线用红笔打叉，统计为载客里程缩短。

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