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（ ）定位作业过程中每次动车，运营调度员都应在《列车定位图》上做好列车位置的变更记录。

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（ ）列车定位作业中，迫停区间的列车在动车前，运营调度员应提前布置有岔接车站将所有道岔操作至正确开通位置并锁闭。

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（ ）列车定位作业确认有区间迫停列车时，运营调度员应确认行车条件具备后，安排该列车以人工限制向前模式运行至前方车站待命。

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（ ）列车定位作业中，运营调度员应从出口站往接口站方向逐列确定列车位置，并引导停留区间内的列车进站。

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（ ）执行列车定位作业的两名运营调度员确认的列车位置与数量有不一致时，应分别再次进行定位。

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（ ）当不同查找方式的两份列车定位图数据完全一致，运营调度员得到非正常行车授权后即可下发电话闭塞法启用命令。

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（ ）列车定位作业由两位调度员共同完成，其中一位调度员通过行车计划和行车记录的比对进行确认、另一位调度员通过车站进行确认

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（ ）列车定位作业主要是确认ATS系统通信中断前，故障影响区段内列车的数量。

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（ ）列车故障救援作业，运营调度员应采用任务制的发令方式，确保命令精简有效。

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（ ）故障车司机回复首尾车位置信息后，运营调度员方可命令救援车运行至距离故障车“三车”位置停车。

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