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未设置隔离设施的高处作业,人员可以垂直施工。

  • 2024-01-19 11:51:31
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杆、塔下有人工作时,在杆、塔下的“可能坠落范围半径”内不得有人逗留,杆、塔下防护人员应该戴安全帽并保持安全距离。

  • 2024-01-19 11:51:30
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严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

  • 2024-01-19 11:51:30
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严禁扒乘机车、车辆,以车代步。

  • 2024-01-19 11:51:30
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严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面,道岔连接杆尖轨。

  • 2024-01-19 11:51:30
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上道检修人员应配备自动报警或通信联络工具,在设有来车报警设备的区段作业时,可不使用报警设备。(    )

  • 2024-01-19 11:51:30
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在双线区间行走时,应面迎列车运行方向行走,禁止在邻线和两线中间行走或躲避列车。

  • 2024-01-19 11:51:30
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电气线路着火时,可用泼水的方法进行灭火。

  • 2024-01-19 11:51:30
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室外专职防护员必须做到“最先上道、最后下道”。

  • 2024-01-19 11:51:30
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施工维修作业要求驻站联络员和现场防护员每隔3-5分钟联系一次,并做好记录。

  • 2024-01-19 11:51:29
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  • “大点车”系指在站停留超过48小时的待卸车和在站停留超过48小时的待挂车和待装车。
  • 装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于合闸状态,雨雪雾霾等恶劣天气下,严禁处于合闸状态。
  • 各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口时,如果车辆上部或其他货物装载高度(从地面算起)超过2米,则车辆上部及装载货物上严禁坐人。
  • 隔离开关开闭作业时,必须执行一人操作一人监护制度。
  • 运行有限制条件的超限、超重车,除有特殊要求外,禁止编入直达、直通列车。
  • 二级超限是指超出一级超限限界而未超出二级超限限界者,以及自轨面起高度在150mm至未满230mm间超限但未超出二级超限限界者。
  • 铁路超限超重货物运输电报代号中“A”表示货物重心高度。
  • 超限货物的任何超限部位与建筑物或设备之间的限界距离,在150mm至200mm之间时,速度不得超过15km/h
  • 受理超限、超重货物变更的集团公司按规定确认或申请,变更后的运输要求按新确认电报执行。
  • 货物的保价费必须与运费同时核收。
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