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技术理论列控331
TQG15（F）-T采用6通道光电速度传感器，为200C设备提供电脉冲信号，信号的频率与车轮转速成反比。
2024-01-19 08:57:21
技术理论列控331
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TQG15（F）-T采用6通道光电速度传感器，为200C设备提供电脉冲信号，信号的频率与车轮转速成正比。
2024-01-19 08:57:21
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200C型ATP列车工况输入包括牵引、中立、制动和退行四种工况信号。
2024-01-19 08:57:21
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200C型ATP列车工况输入包括牵引、中立、制动和退行四种工况信号。
2024-01-19 08:57:21
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CCTE-1和CCTE-2两块电路板同时集成有运行记录模块，用于记录ATP系统运行状态信息SAM和故障信息MID。
2024-01-19 08:57:20
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200C设备紧急制动采用继电器输出、得电制动逻辑方式，由MTORE板和CMIRE板完成。
2024-01-19 08:57:20
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200H设备紧急制动采用继电器输出、失电制动逻辑方式，由MTORE板和CMIRE板完成。
2024-01-19 08:57:20
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200C设备紧急制动采用继电器输出、失电制动逻辑方式，由MTORE板和CMIRE板完成。
2024-01-19 08:57:20
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200C设备常用1、2、3级制动由CMIRE板、COR6U板和继电器组匣共同完成。
2024-01-19 08:57:20
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200C设备常用1、2、3级制动由MTORE板、COR6U板和继电器组匣共同完成。
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