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调车长理论
“关门车”是指车辆关闭制动主管上的折角塞门,停止该车的自动制动机作用,使主管通风制动机不起作用的车辆。( )
2024-01-19 06:05:21
调车长理论
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单组动车组运用状态下不得解编,两组短编组同型动车组可重联运行,救援等特殊情况下,两组不同型号的动车组也不可重联运行。( )
2024-01-19 06:05:21
调车长理论
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对溜放的车(组)辆,进行人力制动机制动时,必须做到合理使用安全带,上闸台先挂钩,下闸台先摘钩,并要抓牢站稳,决对禁止实施人力制动
2024-01-19 06:05:21
调车长理论
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根据停车的情况,单机或牵引挂车时,每批作业头一钩应标明挂车一端车辆距警冲标的辆数;停留车有天窗时,最多只标明线路两端和中间三处停
2024-01-19 06:05:21
调车长理论
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调车作业人员摘车时,应在车辆停妥后,按规定做好防溜措施再提钩。( )
2024-01-19 06:05:21
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调车作业中,连挂车辆,正确及时显示十、五、三车距离信号(单机除外),并听取司机回示,没有回示,立即显示停车信号。( )
2024-01-19 06:05:21
调车长理论
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在接近、连挂注有△W的车辆以及带有这种车辆连挂其他车辆时,要在十米处一度停车后,再行连挂作业。( )
2024-01-19 06:05:21
调车长理论
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在扳动道岔、操纵调车信号时,要执行“一看、二扳(按) 、三确认、四显示”制度。( )
2024-01-19 06:05:21
调车长理论
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所有参加铁路调车作业人员,应根据车站的技术设备条件和调车作业计划,执行相应的调车作业标准。( )
2024-01-19 06:05:20
调车长理论
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动车组、单机及自轮运转特种设备等应用机车综合无线通信设备进行联系,作业中应做到“不问不排,不明不动”。( )
2024-01-19 06:05:20
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