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雨量出巡若1小时内无法安排登乘检查时,应安排区间徒步检查。

  • 2024-01-19 05:17:18
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发生影响行车安全的水害,车站为响应牵头单位,负责组织站区各相关单位进行抢险。

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制定抢修方案时,应坚持"先通后固"的原则,在保证安全的前提下,尽可能缩短抢修时间,并兼顾后续复旧的工程条件。

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防洪费用必须专款专用,不得虚列或挤占。

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自然灾害损失和复旧费用及灾害预防、预抢工程等防洪费用应逐级审核。

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各部门、各单位应牢固树立"全年防灾"意识,积极应对山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害,确保行车安全畅通,最大限度地降低灾害影响。

  • 2024-01-19 05:17:17
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发生较严重水害,预计断道时间较长时,应迅速将滞留区间的旅客列车撤离水害地点,并尽快安排客车迂回运行或者折返。

  • 2024-01-19 05:17:17
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水害信息报送时限及要求:高速铁路及陇海线在1小时内、其它干线在1.5小时内、次要线在2小时内、站线在4小时以内。

  • 2024-01-19 05:17:17
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当集团公司启动暴雨红色预警应急响应时,集团公司包片领导应赶赴相关预警地区,全面督导检查预警区段防洪各项工作落实情况。

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当集团公司启动暴雨橙色预警应急响应时,运输、机务、工务、供电、电务、建设、土房部和安监室应派员赶赴相关预警地区,全面督导检查预警

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  • 规程适用于在海拔( ),交流10kV~1000kV、直流±500kV~4-800kV(750kV为海拔2000m及以下值)
  • 当用户管辖的线路要求恢复送电时,应接到( )的工作结束报告,作好录音并记录后方可进行。
  • 当用户管辖的线路要求停电时,应得到用户停送电联系人的( ),经批准后方可停电,并做好安全措施。
  • 当用户管辖的线路要求停电时,应得到( )的书面申请,经批准后方可停电,并做好安全措施。
  • 线路停电检修工作结束时,应得到( )的工作结束报告,确认所有工作班组均已竣工,接地线已拆除,作业人员已全部撤离线路,与记录
  • 线路停电检修工作时,( )或线路工作许可人应将线路停电检修的工作班组数目、工作负责人姓名、工作地点和工作任务做好记录。
  • 室外构架上工作,在作业人员上下铁架或梯子上,应悬挂( )的标示牌。
  • 线路停电时,在显示屏上断路器(开关)或隔离开关(刀闸)的操作处应设置( )的标记。
  • 线路停电时,在线路断路器(开关)和隔离开关(刀闸)操作把手上或机构箱门锁把手上均应悬挂( )的标示牌。
  • 线路的停、送电均应按照( )或线路工作许可人的指令执行。禁止约时停、送电。
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