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斜楔是摩擦减振器的主要零件，其主摩擦面与摇枕斜磨耗板相配合。( )

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转向架使用弹簧的目的是减少冲击，减低振动。( )

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两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高不同的摇枕内、外圆弹簧。( )

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转K4型旁承由于有纵向锁紧斜铁的存在纵向有间隙。( )

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新造通用货车均采用摆块式旁承。( )

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车辆心盘磨耗盘的材质为钢板压制而成。( )

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为便于落车时导向，使上下心盘吻合和防止在运行中发生跳动而分离，上下心盘间穿以中心销，起连接作用。( )

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车辆下心盘与车体连接。( )

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车辆上心盘与转向架连接。( )

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转8AG、转8G型摇枕与转8A型摇枕基本相同，主要区剐是弹簧脐子高度不同。( )

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