首页
当前位置:
首页
>
3厦航6000 导航
如附图6-20所示,进近中的飞机正常过中间进近定位点的高为1350m,这个高度的基准是 。
2024-01-19 04:14:50
3厦航6000 导航
3
阅读全文
如附图6-20所示,03号跑道的着陆方向为 。
2024-01-19 04:14:50
3厦航6000 导航
1
阅读全文
附图6-19中标号②处所示,RA大于DH3m,是因为 。
2024-01-19 04:14:50
3厦航6000 导航
1
阅读全文
附图6-19中标号①处所示 “GS99”表示 。
2024-01-19 04:14:50
3厦航6000 导航
1
阅读全文
参见附图6-18, B737-400型飞机采用反向程序进近时,出航转弯的时机为 。
2024-01-19 04:14:50
3厦航6000 导航
阅读全文
参见附图6-18中标号①所示的虚线表示 。
2024-01-19 04:14:50
3厦航6000 导航
1
阅读全文
参见附图6-17所示的基线转弯程序,B737-300型飞机进近时的平均出航下降率应为 。
2024-01-19 04:14:49
3厦航6000 导航
1
阅读全文
附图6-16中标号③处所示的“TH”为 。
2024-01-19 04:14:49
3厦航6000 导航
阅读全文
参见附图6-16中标号②所示的“SDF”为 。
2024-01-19 04:14:49
3厦航6000 导航
1
阅读全文
参见附图6-16中标号①,从该点至机场VOR,正常进近时的下降梯度约为 。
2024-01-19 04:14:49
3厦航6000 导航
阅读全文
上一页
1
...
8
9
10
11
12
...
81
下一页