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出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（ ）。

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有人看守道口应装设遮断信号机，在有人看守的桥隧建筑物及可能危及行车安全的塌方落石地点，根据需要装设遮断信号机，该信号机距防护地点

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道口自动通知（含无线道口报警）设备，应在列车接近道口时，以（ ）显示通知道口看守人员。

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道口自动信号，应在（ ）时，并发出音响通知。

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在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持（ ）状态，自动栏杆应始终保持关闭状态。

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设有分歧道岔的线路所，当列车经过分歧道岔侧向运动时，色灯信号机应显示两个黄色灯光；当分歧道岔为18号及以上道岔时，显示（

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进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（ ）速度，进站

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在新建铁路线上，新设尚未开始使用的信号机（进站信号机暂用作防护车站时除外），可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转（ ），并

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进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（ ），接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时

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进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（ ）为定位，自动闭塞区段的通过信号机，以显示进行信号为定位，接近、预

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