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接触网接触线断线、倒杆或塌网,为一般C类事故。

  • 2024-01-19 01:12:24
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电力机车、动车组带电进入停电区,为一般A类事故。

  • 2024-01-19 01:12:24
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电力机车、动车组带电进入停电区,为一般C类事故。

  • 2024-01-19 01:12:24
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接触网接触线断线、倒杆或塌网,为一般A类事故。

  • 2024-01-19 01:12:24
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接触网接触线断线、倒杆或塌网,为一般B类事故。

  • 2024-01-19 01:12:24
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站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设警示标志。

  • 2024-01-19 01:12:23
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夜间作业时,参加作业人员应配置足够的食物和通信设备。

  • 2024-01-19 01:12:23
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为确保高速铁路行车安全和行车设备质量,按规定设驻站联络员和现场防护员。

  • 2024-01-19 01:12:23
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为确保高速铁路行车安全和行车设备质量,按规定设驻站联络员和监护人。

  • 2024-01-19 01:12:23
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严禁利用列车间隔进行作业,非作业时间严禁公民上道。

  • 2024-01-19 01:12:23
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  • 进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
  • 在无联锁的线路上接发列车时,车站值班员除严格按接发列车手续办理外,并必须将进路上所有无联锁的向道岔及邻线上防护道岔加锁。
  • 到发线上停留车辆时,须经车站值班员准许,在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用,该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加
  • 正线上禁止停留车辆。
  • 不满足相对方向同时接发列车条件,两列车不能同时接发时,原则上应先发后接;助理值班员在接发列车无法兼顾时,应先接后发。
  • 车站值班员下达准备接发车进路命令时,必须简明清楚,正确及时,讲清车次和占用线路(一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,
  • 车站值班员接到邻站列车预告后,按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车,站内平过道应加强监护。
  • 车站应不间断地接发列车,严格按列车运行图行车。接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。
  • 动车组一般情况下不得通过半径小于250 m的曲线,通过曲线半径为300m曲线时,限速35 km/h。
  • 当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时,列车按地面信号机显示行车,最高运行速度不超过8
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