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凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,可以利用列车间隔进行。【《普速铁路线路修理规则》第2.

  • 2024-01-19 00:48:14
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当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害,工长或车间主任到达故障地点之前,列车运行办法由现场车务人员确定。

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运行途中司机发现晃车时,工务人员可向列车调度员请求开行单机或安排列车临时停车,上车随车前往现场。

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当断缝小于30mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,限速

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由作业负责人对当日使用的各种量具进行检查核对及轨距尺在检定有效期内。

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用于线路大修及大型养路机械作业的维修天窗单线不应少于70min。【《普速铁路线路修理规则》第2.4.9条】

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作业中如出胀轨迹象时,必须加快作业速度,并及时采取防胀措施

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混凝土枕线路改道作业,质量标准,改道必须兼顾小方向。

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用于线路大修及大型养路机械作业的维修天窗单线不应少于70min。【《普速铁路线路修理规则》第2.4.9条】

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用于线路大修及大型养路机械作业的维修天窗双线不应少于100min。【《普速铁路线路修理规则》第2.4.9条】

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  • 动车组列车在自动闭塞区间,机车信号、列车运行监控装置发生故障时,列车运行速度不超过20km/h。
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  • 车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车按时间间隔法,列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。
  • 车站行车室内一切电话中断,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车。
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