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为满足地铁各种信息传输的要求，应建立以（ ）为主的传输系统网络。

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数字通信的一个显著特点，是通过（ ）来实现多路复用。

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与电通信比较而言，（ ）是光纤通信的缺点。

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车载信号系统接收不到速度码时施加紧急制动，该功能的设计原则为“（ ）”。

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把量化后的有限个信号电平值变换成二进制码组的过程称为（ ）。

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进路一般由（）组成。

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以下不属于ATP功能的是（）。

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以下车地通信方式不属于移动闭塞的是（）。

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正线信号系统进路防护信号显示黄灯时，行车指示为( )。

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通信系统应按（ ）负荷供电。

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