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高速铁路信号设备智能电源屏内设UPS电源或外设UPS电源,其容量应满足室内计算机设备在外电源停电的情况下能持续供电不少于30分钟

  • 2024-01-18 23:54:43
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通常将接触网、钢轨回路(包括大地)、馈电线和回流线统称为牵引网。

  • 2024-01-18 23:54:42
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牵引供电调度中心可以对电力设备实施集中监视、远程遥控管理,亦可控制整个运营范围内的电力供应

  • 2024-01-18 23:54:42
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高速铁路供配电系统应保证各级供配电系统的相互匹配,并应符合不同负荷等级的供电要求。

  • 2024-01-18 23:54:42
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高速铁路供配电系统应保证各级供配电系统的相互匹配,除发生不可抗拒因素外,其可靠性应符合每天24h的运输需要(含“维修天窗”时间)

  • 2024-01-18 23:54:42
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道岔融雪装置由控制终端、控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、雪量监测仪等组成。

  • 2024-01-18 23:54:42
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高速铁路信号系统由CTC系统、联锁系统、列控系统、信号集中监控系统四部分组成。

  • 2024-01-18 23:54:42
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通常将接触网、钢轨回路(包括大地)、馈电线和回流线统称为牵引网。

  • 2024-01-18 23:54:42
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牵引供电调度中心可以对电力设备实施集中监视、远程遥控管理,亦可控制整个运营范围内的电力供应

  • 2024-01-18 23:54:42
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牵引供电调度中心可以对高速铁路全线的牵引供电设备实施集中监视、远程遥控管理,调度中心可以对电力设备实施集中监视、远程遥控管理

  • 2024-01-18 23:54:41
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  • 所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。()P140T549
  • 截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。()P1
  • 总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。()
  • 折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。()P131T536
  • 在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。()P131T534
  • 制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。()。P130T532
  • 在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。()P126T521
  • 电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。()P126T
  • 电空制动机以电作为动力来源。()
  • 一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。()P122T508
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