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高速铁路抢修车间管理跨度“半径”200接触网正线条公里;有关抢修机具与材料备品配置符合有关规定。

  • 2024-01-18 23:54:21
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高速铁路供电工区应考虑到故障情况下30分钟能够到达事故地点,检测、检修机具配置应符合有关规定。

  • 2024-01-18 23:54:21
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高速铁路供电车间管辖设备不宜少于200接触网正线条公里。

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高速铁路供电车间管辖设备不宜大于200接触网正线条公里。

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高速铁路供电车间管辖工区不少于4个。

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维管段模式下,供电段设立监管车间,负责对委托维修单位的日常监督工作。

  • 2024-01-18 23:54:21
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高速铁路对实行设备委托维修超过200接触网正线条公里的供电段设置监管车间。

  • 2024-01-18 23:54:21
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高速铁路电力系统实行总公司、路局、段三级管理制度。

  • 2024-01-18 23:54:20
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高速铁路电力系统的维护管理工作:实行铁路局、供电段和铁路局、维管段的两种分级管理模式。

  • 2024-01-18 23:54:20
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高速铁路电力系统的维护管理工作:实行铁路局、供电段和铁路局、监管车间的两种分级管理模式。

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