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GPS 位置的有关信息显示在 GPS MONITOR 页面上。这句话是

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混合惯导位置与无线电位置相差 12 海里以上时，MCDUS 上显示信息“CHECK A/C POSITION”(检查飞机位置)。

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FCU 有 2 个通道，可以独立地控制中央面板，如果一个通道失效，另一个还可以控制 所有功能。这句话是

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FMGS 用起始页面的数据计算预测和燃油计划参数。这句话是

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独立方式时每部 MCDU 只向同侧的 FMGC 发送数据信号，并且只影响同侧的 EFIS 和 RMP( 无线电管理面板)。这句话

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独立方式是当出现较大的差异(数据库不兼容，操作编程不兼容等)系统自动选择这种降级方式。两部 FMGCS 分别工作，与驾驶舱内同侧

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双套方式时所有输入任意一台 MCDU 的数据都传输到两部 FMGCS 和所有外围设备上。 这句话是

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双套方式是正常方式。两部 FMGCS 同步工作。每部 FMGC 计算自己的数据并通过串话线路交换数据。这句话是

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无线电高度２０００英尺以下，就会有 GPWS 低于下滑道下降警告

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GPWS 地形接近率过大的警告参考来自无线电高度和飞机下降率

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