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16节动车组双弓工作时受电弓间距一般为200-215m。

  • 2024-01-18 23:10:05
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设备管理单位抢修人员发现分相绝缘区设备烧伤或其他异状时,要及时提出处理方案,并立即向供电调度和列车调度员(车站值班员)进行汇报。

  • 2024-01-18 23:10:05
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同一线路应采用不同材质的受电弓滑板。

  • 2024-01-18 23:10:05
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影响弓网受流稳定的因素就有接触网波动和振动、单弓取流和多弓取流的谐振速度等。

  • 2024-01-18 23:10:04
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弓网机械关系是指受电弓与接触网的动态匹配关系,它涉及受电弓、接触网、线路以及环境等四大方面。

  • 2024-01-18 23:10:04
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弓网接触压力为70N-120N(可调),可以大于120N。

  • 2024-01-18 23:10:04
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弓网机械关系是弓网安全运行的核心。

  • 2024-01-18 23:10:04
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弓网几何关系是指接触网与滑板这对电气耦合在材料性能、电气指标上的匹配关系。

  • 2024-01-18 23:10:04
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弓网电气关系是弓网安全运行的核心。

  • 2024-01-18 23:10:04
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在设计最高速度运行情况下,正馈线应始终处于受电弓的有效工作宽度范围内。

  • 2024-01-18 23:10:04
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