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DSA250型受电弓精密调压阀在工作过程中，为保证输出压力稳定，溢流孔和主排气孔始终有压缩空气间歇性排出，属正常现象。
- 2024-01-18 21:12:46
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CRH2A统型动车组2小时内无动力回送时，运行中总风压力不低于530 kPa,蓄电池电压不低于84V，电压降至84V时，动车组司
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动车组无动力回送时，发生紧急制动后，本务司机必须通知随车机械师，经随车机械师检查过渡车钩状态良好后方可继续运行。
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回送动车组随车机械师负责过渡车钩和专用风管的拆装，电气连接线的连接与摘解，动车组截断塞门操作，车门开关，连挂状态确认，开闭机构手
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静态履历信息是指在动车组生命周期中，固定不变或相对稳定的技术参数，如动车组制造年月或长、宽、高等。
- 2024-01-18 21:12:45
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当动车组发生故障后，在区间停车超过20分钟，站内停车超过40分钟不能判明原因或虽判明原因但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及
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