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CRH2型动车组一级修时,目视检查受电弓碳滑板外观状态良好。当受电弓碳滑板出现( ),需更换碳滑板。

  • 2024-01-18 21:10:45
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CRH2型动车组一级修时,车顶板无塌陷、破损,防滑地胶剥离每辆车不超过 ( ) 处,每处剥离不大于 100×100mm。

  • 2024-01-18 21:10:45
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CRH2型动车组特高压耐压试验时,试验设备将电压快速升至试验电压( ),轻触“计时”按钮开始计时,在1分钟后和9分钟后各测定

  • 2024-01-18 21:10:45
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CRH2型动车组特高压耐压试验结束后等待( )以上,将试验设备输出回路挂接地线,通过专用验电器对特高耐压线验电确认无电后,

  • 2024-01-18 21:10:45
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CRH2型动车组受电弓,使用1000V等级绝缘电阻计,对受电弓与车体进行绝缘测定,应为( )以上。

  • 2024-01-18 21:10:45
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CRH2A型动车组车体倾斜(高度差)允许值:前后(两端)

  • 2024-01-18 21:10:44
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CRH2型动车组前窗覆膜加热检查时,手感检查前窗玻璃加热状态良好。前窗玻璃内表面温度应逐渐升高,电热玻璃持续加热约20分钟后,若

  • 2024-01-18 21:10:44
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CRH2A型动车组可以使用( )清洗剂对车顶油漆部位进行清洗。

  • 2024-01-18 21:10:44
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CRH2A统型动车组司机室电暖气位于( )。

  • 2024-01-18 21:10:44
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CRH2A统型动车组5车冷藏柜采用( )制冷剂。

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