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无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过( )mm。，必须做好( )或( )。【《普速铁路线路修理规则》第3.10.1
- 2024-01-18 21:03:06
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高锰钢整铸辙叉，（ ）、叉跟轨头及（ ）部位裂纹超过（ ）为重伤。【《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条】
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道岔前端与另—道岔后端相连时，允许速度不大于120km／h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。如不能按6‰递减时，可将前面道
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直线型尖轨单开道岔，尖轨长度6250mm以下时，尖轨尖端轨距为( )mm，尖轨长度6250～7700以下mm时，尖轨尖端轨距为（
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扣件类型应与（ ）、（ ）类型相匹配。60kg/m钢轨地段，混凝土枕扣件采用弹条II型或弹条III型扣件，I型弹条应逐步更换
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采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡查可结合线路设备静态检查和巡检进行。发现（ ）及其他伤损时，应及时
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应采用（ ）等移动装备进行定期检查，了解和掌握线路的动态质量，指导线路养护维修工作。【《普速铁路线路修理规则》第8.3.1条】
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无缝线路位移观测。每6个月不少于1次，原则上( )各1次，进行影响无缝线路稳定的作业后，应及时进行观测。【《普速铁路线路修理规
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