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对已经批准的上道施工（维修）作业，应做到：严格按照批准的（ ）作业，相关人员、工器具仪表等必须良好、到位。

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营业线施工中发生的责任事故（故障），属工程建设、设计、监理、施工等原因造成的，定上述相关单位责任；同时追究设备（ ）单位责任。

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设备故障发生后，各级电务人员应（ ）。

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对影响正常行车的设备故障，（ ）应将确认的故障现象以及故障原因、处理情况登记在《行车设备检查登记薄》内，作为原始记录备查。

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现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点，在瞭望距离不足2000米的曲线地段，应增设（ ），加强联络。

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高铁通信所用工具、材料、仪表、照明灯具、通信工具均要进行编号，粘贴（ ），建立台帐，实行统一管理。

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自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故。确属不可抗力原因导致的事故，定（ ）。

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根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（ ）。

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铁路各类施工必须把确保行车安全放在首要位置，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，对（ ）的每个环节都必须强化安全管理。

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现场防护人员应站在便于瞭望和通知作业人员的安全地点，在瞭望距离不足（ ）的曲线地段，应增设中间防护员，加强联络。

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