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列尾交接位置:机车挂头不经过列车尾部时,为机车连挂地点。经过尾部时,为尾部相对处。机车摘头后不经过列车尾部直接入库或发车时,为机

  • 2024-01-18 20:00:13
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列尾主机(电池)交接。机车( )与车站列尾作业人员在( )位置办理交接。

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列尾作业人员使用的列尾主机钥匙按( )、交接使用,须妥善保管,( )。

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运用区段内各车站列尾主机钥匙,在行车室( )行车备品箱配备( ),按行车备品管理。

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列尾主机作为列车尾部标志,昼间显示红白相间( )的反射标志(荧光反光板),夜间显示( )灯光(自动光控)。

  • 2024-01-18 20:00:13
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列尾主机按机务段配属( )运用(拉滨线区段循环使用),电池全局共用。机车出库时携带列尾主机(含电池)及1块备用电池,

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因设备、作业条件等限制,调车作业人员与( )不能位于同一侧作业时,车站应结合实际明确允许作业的地点,并制定安全控制措施。调

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驼峰解散车辆作业,遇车辆“咬钩”、抱闸、( )等情况需要到另一侧提钩或进入两车间作业时,作业人员须通知驼峰值班员或其他相

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( )及大雾天气难以确保安全时,应停止调车作业或( )方式。

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雨天作业时,室外作业人员严禁在( )下、钢铁结构建筑物附近避雨。雨天室外作业人员(包括监控人员)必须使用雨衣,(

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