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根据车辆构造属性,经检算可知,货物列车在线路纵断面最不利的情况下,按照计长84.0(列车编组66辆),列车缓解后尾部车辆可能移动

  • 2024-01-18 18:44:12
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防止电力机车及电力机车牵引的列车进入无网区,助理值班员在接车时,要重点对牵引列车机型进行核对,发现不一致时,退场后要立即向车站值

  • 2024-01-18 18:44:12
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《行补规》规定,原则上禁止利用电力机车进行越出站界(跟踪出站)调车,仅限去专用线时,按照列车调度员的命令(指示)办理越出站界(跟

  • 2024-01-18 18:44:12
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《行补规》规定,有接触网终点的线路站内作业确有需要或处理故障、应急救援等特殊情况时,编制计划时要考虑电力机车距接触网终点标保持不

  • 2024-01-18 18:44:12
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《行补规》规定,除列车在停留线路内尾部摘车、对货位,单机走行、附挂回送机车出入库、处理故障、应急救援等情况,原则上不得使用电力机

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倒闸作业完毕后,车站值班员根据列车调度员的通知,向相关电力机车、动车组司机或其他单位通报倒闸完毕。

  • 2024-01-18 18:44:11
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车站值班员对超长列车在选择接车股道时,应按照实际换长与20m机车长度计算确定。

  • 2024-01-18 18:44:11
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闭塞(预告)及车机联控控制措施中向邻站办理预告(闭塞)、下达进路准备命令及执行车机联控时,电力机车及电力机车牵引的列车必须在车次

  • 2024-01-18 18:44:11
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A、B(纳入营业线施工计划)类施工,邻线列车通过时,应停止作业。

  • 2024-01-18 18:44:11
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使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业为B类施工。

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