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目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是( )。

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目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置、常接触弹性滚子旁承的转向架是( )。

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转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的( )，降低了轮轨磨耗。

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目前主型货车（机保车除外）采用的STl-600型双向闸瓦间隙自动调整器属( )控制。

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货车用的高碳钢，碳的质量努数（含碳量）大于( )。

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货车的安全性指标有脱轨系数、轮重减载率和( )。

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车辆曲线偏移量与( )有关。

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磨耗型车轮轮缘根部圆弧半径原型为( )。

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120型控制阀紧急制动时制动压力呈( )上升。

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转K4型转向架承载外圈弹簧的自由高为( )。

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