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工电联合整治道岔对道岔尖轨进行检查的标准是第一牵引点至尖轨尖端尖轨与基本轨密贴间隙（）。

2024-01-18 16:05:36
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道岔转辙部分的几何尺寸符合规程要求，框架尺寸不超限。保养标准尖轨尖端轨距允许偏差±1mm，其余轨距和框架尺寸允许偏差( )。

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道岔转辙部分的几何尺寸符合规程要求，框架尺寸不超限。保养标准尖轨尖端轨距允许偏差（），其余轨距和框架尺寸允许偏差-3—+5m

2024-01-18 16:05:35
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工电联合整治道岔中基本轨无横移，道岔内外锁闭基本轨横移（）。

2024-01-18 16:05:35
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工电联合整治道岔中工务拉杆、连杆方正，水平方向的两端高低偏差应不大于（）。

2024-01-18 16:05:35
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工电联合整治道岔对工务尖轨跟部轨缝的要求是（）。

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工电联合整治道岔对关键道岔的定义按照月转换次数来确定，下列属于关键道岔的动作次数为（）。

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不属于转辙机检修规程中的修程是（）。

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最新的成都地铁信号检修规程中，规定单机牵引转辙机的开程为（）。

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下列不属于工电联合整治的内容是（）。

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