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采用电缆引入方式,以电缆终端头分界:电缆终端头至引入电缆由供电单位负责管理;开关(不包括开关箱)至负荷侧,由用电单位管理。

  • 2024-01-18 15:00:37
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普速铁路对室内用电设备的供电采用架空引入方式时,以建筑物上第一横担分界:横担至电源侧,由供电单位负责管理;横担至屋内侧(包括建筑

  • 2024-01-18 15:00:37
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由地方供电部门直接供电的沿线中间站,由相关供电段段与地方供电部门签订供用电合同,相关车站或车务段做好配合。

  • 2024-01-18 15:00:37
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故障抢修完毕后,抢修组可不将故障点情况、现场照片、处理经过和结果、遗留问题、尚需后续处理的工作项目报告路局电调(或段调度)。

  • 2024-01-18 15:00:37
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消令人可以不是受令人,只要确认现场清理完毕,具备送电条件,就可以消令。

  • 2024-01-18 15:00:37
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牵引变电所备自投保护装置、交直流屏、电能质量监测装置计划性检查和试验因涉及两个系统,应在天窗外进行

  • 2024-01-18 15:00:36
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在护栏、隧道外且不影响行车设备两路独立电源供电的电力、变配电设备维修作业或预防性试验,可安排在维修天窗外进行

  • 2024-01-18 15:00:36
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作业人员需上道或进入护栏、隧道内进行的电力维修作业必须在天窗点内进行

  • 2024-01-18 15:00:36
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影响高速铁路行车设备供电的电力设备维修停送电倒闸作业,可不在天窗点内进行

  • 2024-01-18 15:00:36
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对需长期配合的施工项目,应统筹协调日常检修与施工作业的关系

  • 2024-01-18 15:00:36
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  • <span></span>制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。()P141T551
  • 制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。()P141T551
  • 空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。()P140T550
  • 所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。()P140T549
  • 截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。()P1
  • 总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。()
  • 折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。()P131T536
  • 在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。()P131T534
  • 制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。()。P130T532
  • 在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。()P126T521
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