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早霜的厚度可能会很小，且覆盖了整个的上机翼表面，所以无需清洁。

2024-01-18 14:21:22
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冰光滑，所以不像雪等其他污染物会引起性能的很大降低。

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确定飞机是否存在冰冻污染物的最终责任人是机长

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保持时间的计算从最后一次喷洒除冰/防冰液开始时计起，至除冰/防冰液不再起保护作用时结束

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关键表面是起飞前不得有冰、雪、半融雪或霜的飞机表面。

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在某种条件下，当有理由认为有霜、冰、雪附着在飞机上时，除了机长任何人不得签派或者放行飞机

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公司规定飞机在地面运行过程中出现结冰，飞机不允许起飞

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如果机长作起飞前检查时，通过驾驶舱、客舱的检查，确认飞机机翼与其他关键表面无冰、雪和霜等污染迹象，则机长可以决定起飞，

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起飞前检查必须由飞行机组在机舱外触摸进行。

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签派员审查进入RVSM空域航班的航路天气报告和预报时，重点在于可能影响高度层飞行保持能力的超过中度扰流的气象条件。

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