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变电站技改工程可研初设审查内容应包括,站用负荷,站用电系统的( )。

  • 2024-01-18 14:02:50
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变电站技改工程一次部分可研初设审查内容应包括,接地系统( )。

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变电站一次部分可研初设审查内容应包括,无功补偿装置的( )。

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变电站技改工程一次部分可研初设审查内容应包括,主变压器的( )等参数。

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变电站技改工程一次部分可研初设审查内容应包括,( )的防雷保护方式。

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技改工程变电站一次部分可研初设审查,应包括变电站电气主接线及主要电气设备( )。

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变电站技改工程项目可研初设审查内容包括改造方案是否符合现场情况,明确改造涉及的设备数量包括( )设备数量,改造设备是否涉及与

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变电站技改工程可研初设审查内容包括改造的必要性,核对需要改造设备的( )履历,检查该设备的状态评价结果,设备是否满足技改原则

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建设管理单位(部门)在变电站基建工程投运前向运检单位移交( )。在投运后3个月内移交工程资料清单(包括完整的竣工纸质图纸和电

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变电站基建工程办理设备移交手续前,由( )共同确认工程遗留问题,形成工程遗留问题记录,落实责任单位及整改计划,运维单位跟踪

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  • 截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。()P1
  • 总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。()
  • 折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。()P131T536
  • 在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。()P131T534
  • 制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。()。P130T532
  • 在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。()P126T521
  • 电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。()P126T
  • 电空制动机以电作为动力来源。()
  • 一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。()P122T508
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