• 首页
当前位置: 首页 > 营配综合班-初中高级、副班长技术员

终端故障排查完毕后,需与主站联系进行联调。

  • 2024-01-18 13:46:44
  • 营配综合班-初中高级、副班长技术员
阅读全文

现场若更换新终端,主站需更新相关档案信息。

  • 2024-01-18 13:46:44
  • 营配综合班-初中高级、副班长技术员
  • 1
阅读全文

更换负控终端前,无需逐一检查作业工器具是否干燥并带绝缘护套。

  • 2024-01-18 13:46:44
  • 营配综合班-初中高级、副班长技术员
  • 1
阅读全文

负荷管理终端通讯模块的通讯灯会闪烁但无法上线,则可能是SIM卡欠费、无信号或通讯模块坏,尝试更换SIM卡、检查信号强度和更换通讯

  • 2024-01-18 13:46:44
  • 营配综合班-初中高级、副班长技术员
  • 1
阅读全文

负荷管理终端时钟异常不影响电表数据抄收和上报。

  • 2024-01-18 13:46:44
  • 营配综合班-初中高级、副班长技术员
  • 1
阅读全文

终端离线不影响终端采集完整率。

  • 2024-01-18 13:46:44
  • 营配综合班-初中高级、副班长技术员
  • 1
阅读全文

终端时钟异常对终端在线率不产生影响。

  • 2024-01-18 13:46:43
  • 营配综合班-初中高级、副班长技术员
  • 1
阅读全文

终端通讯参数设置错误不是造成集中器GPRS无法上线。

  • 2024-01-18 13:46:43
  • 营配综合班-初中高级、副班长技术员
  • 1
阅读全文

现场发现终端黑屏,首先应该检查接线盒上端确认终端是否送电工作,若已送电,应断电再送电查看终端是否能够重启。

  • 2024-01-18 13:46:43
  • 营配综合班-初中高级、副班长技术员
  • 2
阅读全文

终端通信模块网络指示灯常亮时表示终端登陆到GPRS网络。

  • 2024-01-18 13:46:43
  • 营配综合班-初中高级、副班长技术员
  • 1
阅读全文
上一页12345...125下一页

最新文章

  • 行邮行包列车自动制动机主管压力为( )。
  • 非长大下坡道区段,货物列车自动制动机主管压力为( )。
  • 军用人员列车自动制动机主管压力为( )。
  • 路用列车自动制动机主管压力为( )。
  • 编入货物列车的关门车数不超过现车总辆数的( )时,可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力。
  • 某次货物列车编组50辆重车(均为轴重21t、合成闸瓦),总重4050t,列车主管压力为500kPa,每百吨列车重量换算闸瓦压力为
  • 区段货物列车编组合成闸瓦的重车45辆,其中轴重21t的货车30辆,轴重23t的货车15辆,列车总重4000t,列车主管压力为50
  • 某重载列车编组轴重25t合成闸瓦的货车60辆,列车总量6000t,主管压力500kPa,每百吨换算闸瓦压力为( )。
  • 空车直达列车编组轴重21t合成闸瓦的空货车65,总量1300t,主管压力为500kPa,该列车每百吨换算闸瓦压力为( )。
  • 摘挂列车在中间站甩挂作业后,编组30辆重车(轴重均为21t,合成闸瓦),总量2400t,列车主管压力为500kPa,该列车每百吨
友情链接