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《行规》规定,分离后的车辆(车列)停留在坡度超过()‰的线路上向下坡道方向挂车时,本列不准再行连挂,必须请求救援。

  • 2024-01-18 12:28:17
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遇列车中车辆制动系统发生故障时,司机在得到列车调度员同意后,准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆不超

  • 2024-01-18 12:28:17
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遇列车中车辆制动系统发生故障时,司机在得到列车调度员同意后,准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过

  • 2024-01-18 12:28:16
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《行规》规定,列车分部运行挂取遗留车辆时,在遗留车辆( )后,方准撤除防溜措施。

  • 2024-01-18 12:28:16
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分部运行返回区间挂取遗留车辆,需越过线路所进行救援时,准许救援列车司机凭( )越过关闭的线路所通过信号机。

  • 2024-01-18 12:28:16
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《行规》规定,列车分部运行,如遗留车辆停留时间超过规定时间,遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机(拧紧人力制动机与停留车

  • 2024-01-18 12:28:16
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《行规》规定,列车分部运行,如遗留车辆停留时间超过()h,遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机。

  • 2024-01-18 12:28:16
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分部运行前,司机须使列车保持制动保压状态,采取好防溜措施后(拧紧两端车辆的人力制动机,当区间停留线路的坡度( )时,还应在下坡

  • 2024-01-18 12:28:16
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电力机车、动车组被迫停在接触网分相无电区,具备向中性区远动送电时,司机根据( )升弓。

  • 2024-01-18 12:28:16
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单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护;司机

  • 2024-01-18 12:28:15
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